全球抢先轨迹列车“成都造”：5G全自动驾驭时速160公里

  全球抢先轨迹列车“成都造”！4月22日，2021成都世界工业博览会举办。当天，由成都市新筑路桥机械股份有限公司（以下简称新筑股份）推出的全球首个时速160公里的内嵌式磁浮交通体系正式露脸。四川在线记者来到坐落成都市新津区的中低速磁浮模仿商业运营试验线，抢先体会。

  这次展现，最杰出的亮点就在于内嵌式，这也是这套体系差异于现有其他磁悬浮列车的要害。

  “外部能够站立，形成了一条天然的安全逃生通道，此外关于特别是在极点气候下，安全性更高轨迹检修人员也特别友爱。”新筑股份工作人员现场介绍道。

  试乘现场试乘中，记者还有一个特别显着的感触是：静！列车运转时的噪音十分低，车内简直听不到噪音；下车后，记者站在站台上，列车再度行进，只有当车在面前时才干听到细微运转噪声。

  据悉，这套由新筑股份研制的内嵌式磁浮交通体系，是成都工业与世界先进的技术合作的代表著作。坐落成都新津的3.6公里的中低速磁浮模仿商业运营试验线公里，速度满意市域等交通的需求。体系的最高速度、加快才能、爬坡才能、转弯半径等目标具有比较优势；比同其他城市轨迹交通制式节省建造和运营维保本钱30%以上。

  我国作为磁浮交通商业运营线路最长和种类最全的国家，已先后建成上海浦东机场高速磁浮、长沙和北京中低速磁浮商业运营线，在建线路有广东清远磁浮旅行专线、湖南凤凰磁浮线，四川、山西、山东、安徽、新疆等地已发动磁浮交通项目的前期工作。

  列车内部座椅“运营实践证明，磁浮交通是更安全、更牢靠、更习惯恶劣气候、更安静、更环保、更经济、智能化的革新通方法。磁浮交通能成为使用5G、云核算等新基建领域的交通工程项目，将引领才智轨迹交通工业的开展趋势。”新筑股份相关担任的人介绍。作为国家高新技术企业，新筑股份在成都具有职业一流的轨迹交通出产基地，成都市轨迹交通3号线号线号线等线路地铁车辆和悉数有轨电车车辆均由基地出产。

  此外，作为一种大道至简的交通，磁浮交通选用自动控制的电磁场进行悬浮支撑、直线电机驱动，取消了传统轮轨交通车轮、车轴、减速箱和轴承等机械支撑和传动结构，减掉了车轮、车轴、减速机和轴承等机械零部件，及相应的特种钢材。

  嵌入式轨迹磁浮交通的革新性在于列车和轨迹融为一体，列车贴着轨迹的非触摸飞翔，使列车能够在8级飓风、冰、雪、雨、雷电等恶劣气候环境中不间断运营，降低了列车运转的振荡和噪声，排除了运营列车脱轨或推翻的危险，降低了全寿数周期本钱，满意城市交通高水平开展的需求。

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