突发！波音又出事端客机起飞时发动机罩坠落

  据央视新闻，当地时间7日，美国西南航空公司一架从科罗拉多州丹佛飞往得克萨斯州休斯敦的波音737-800型客机在起飞过程中，发动机罩产生坠落。据飞翔员陈述，出于安全原因，该飞机当即回来并安全下降在科罗拉多州丹佛国际机场。美国西南航空公司表明，其修理团队正在查看呈现事端的飞机。美国联邦航空管理局表明，将对此事进行查询。

  据界面数据揭露材料计算，1994年9月5日波音737-800项目真实开端发动。波音737-800型客机为波音737改善机型中的一款，是波音737-700的机身延伸型类型，直顶替代了波音737-400。纵观整个波音737系列，自1967年首架原型机交给，到737MAX发动，在50多年时间里，波音737系列已发展出14个类型。

  近期，美国波音公司不相同的类型的客机频发安全事端：飞翔途中门塞（内嵌式应急门）坠落、引擎空中起火、起飞时轮胎坠落

  美国西南航空公司4月5日通报，其旗下一架载有154名乘客和6名机组人员的波音737-800型客机4日因发动机起火被逼撤销飞翔，所幸无人受伤。通报说，这架客机航班号为1928，原定从美国得克萨斯州拉伯克普雷斯顿史密斯国际机场起飞。机组人员收到“发动机有几率存在问题”的提示后，航班“安全中止起飞”。

  据新华社3月17日音讯，3月15日，美国联合航空公司一架波音737-800型客机下降后发现机身外部缺失一块面板。

  2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班别离产生空难，总计346人罹难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。

  2021年2月20日，美联航一架波音777-200型客机起飞后不久单侧引擎产生毛病，飞机被逼紧迫下降。下降前，出毛病的引擎爆破起火，所幸未形成人员伤亡。

  2022年3月31日，美国达美航空公司一架波音757型客机搭载198名乘客从盐湖城起飞，原定飞往首都华盛顿。途中，机组人员宣告飞机“因一块风挡玻璃碎裂进入紧迫状态”，客机随后在丹佛城安全下降。

  2023年6月6日，印度航空公司一架执飞印度首都新德里至美国旧金山的波音777型客机呈现发动机毛病，在俄罗斯远东地区马加丹机场紧迫备降。

  2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱旁边面一处门塞（内嵌式应急门）坠落。查询人员查看后发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事端产生时间隔该客机交给阿拉斯加航空公司仅约两个月。

  2024年1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在飞翔途中被发现驾驶舱前方玻璃呈现裂缝，飞机随即回来札幌新千岁机场。

  2024年1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场预备起飞，滑行期间前起落架一个轮子忽然坠落，滚出了跑道。

  2024年2月19日，美联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国际机场。

  2024年3月4日，美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后不久因引擎起火被逼归航。

  2024年3月7日，美联航一架飞往日本大阪的波音777-200型客机从美国旧金山起飞时，左主起落架一个轮胎坠落。

  2024年3月11日，总部在智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞翔中呈现“技能毛病”，机身剧烈晃动，形成多人受伤。

  据证券时报报导，当地时间3月25日，美国波音公司首席执行官戴夫卡尔霍恩宣告，其将于2024年年末卸职。

  3月25日，卡尔霍恩在给职工的信中宣告了这一音讯，并将1月5日阿拉斯加航空公司1282次航班事端（飞翔途中门塞（内嵌式应急门）坠落）比作波音的“分水岭”。卡尔霍恩当日承受美国顾客新闻与商业频道采访时表明，辞去职务决议完全是自己作出的。

  别的，波音当日在一份声明中表明，2019年末开端担任公司董事会主席的拉里凯尔纳决议不在行将举办的年度股东大会上竞选连任。董事会推举史蒂夫莫伦科普夫顶替凯尔纳担任独立董事会主席，带领董事会挑选波音下一任首席执行官。莫伦科普夫曾担任高通首席执行官，自2020年起担任波音董事会成员。

  一起，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦迪尔将退休，这两个职务由公司首席运营官斯蒂芬妮波普接任。波普曾任波音全球服务集团总裁兼首席执行官，并于本年1月出任波音首席运营官。

  美国波音公司1月31日发布的2023年第四季度财务报表显现，公司收入和飞机交给量同比增加，但该季度净亏损3000万美元，全年净亏损约22.42亿美元。财报显现，波音公司上一年第四季度收入220.18亿美元，同比增加10%。其间民用飞机集团收入104.81亿美元，同比增加13%；全球服务集团收入48.49亿美元，同比增加6%。此外，波音公司2023年全年收入777.94亿美元，交给民用飞机528架，同比别离增加17%和10%。

  波音公司总裁兼首席执行官戴夫卡尔霍恩说，公司作业重点是采纳全面举动进步质量，包含听取737机型出产职工的定见，并与监督管理的组织通明协作，保证完结一切使命以取得股东信赖。

  本年以来，波音股价继续走低，累计跌近30%。到最新，股价报183.14美元，总市值1123亿美元。

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